VÝVOJ NÁKLADOV NA OPRAVY STROJOV POUŽÍVANÝCH V RASTLINNEJ VÝROBE TRENDS IN REPAIR COSTS OF MACHINES USED IN PLANT PRODUCTION

Transcription

1 35 VÝVOJ NÁKLADOV NA OPRAVY STROJOV POUŽÍVANÝCH V RASTLINNEJ VÝROBE TRENDS IN REPAIR COSTS OF MACHINES USED IN PLANT PRODUCTION Róbert Drlička Rastislav Mikuš SLOVENSKÁ POĽNOHOSPODÁRSKA UNIVERZITA NITRA MECHANIZAČNÁ FAKULTA Abstrakt: Článok sa zaoberá analýzou trendov nákladov na opravy strojov používaných v rastlinnej výrobe. Ekonomická situácia v poľnohospodárstve sa v krátkom období mení už druhýkrát. Pravidlá EÚ a spôsob podpory poľnohospodárov mení tiež prevádzkovanie strojov v poľnohospodárstve. Rozdiely medzi farmármi pôvodnej EÚ a našimi sú veľké, vrátane stavu a štruktúry strojového parku. S použitím metodiky vypracovanej Kročkom et al. (1999) sme spracovali nové údaje pre roky Vývoj, ktorý sme zistili vtedy, sa nezmenil, okrem malých zmien vo využití strojov. Na základe výsledkov tejto práce môžeme povedať, že stroje používané v rastlinnej výrobe v SR sú značne opotrebované a ich vekové skladba sa zhoršuje. Náklady na zabezpečenie prevádzkyschopnosti ako aj prevádzkové náklady opotrebovaných strojov sú veľké. Preto by sa mala intenzita obnovy strojového parku zlepšiť čo najskôr. Abstract The paper deals with analysis of trends in repair costs of machines used in plant production. The economical situation in agriculture has changed in last time yet second time. EU rules and way of farmer support change also managing of machinery in agriculture. Differences between farmers in former EU and farmers in new member countries are large, including the structure and state of machinery. Using methodology formed in our paper in 1999 we processed gathered new data from years 2001, 2002 and The trend we found out before has not changed, except small differences in machines utilisation. Based on results of this work we can say that machines used in plant production in Slovak Republic are considerably worn and their shabbiness has cumulative trend. Serviceability costs as well as operation costs of worn machines are respectable. Thus renovation intensity of machinery should improve as soon as possible. Key words: tractor, repair costs, fuel consumption, specific costs. ÚVOD Poľnohospodárstvo prechádza v súčasnosti už po druhýkrát za pomerne krátky čas veľkými zmenami. Kým v 90-tych rokoch to boli zmeny vo vlastníckych vzťahoch, technike a technológii, v súčasnosti je to hlavne zmena ekonomického priestoru (otvorenie trhov, legislatíva a dotačná politika EÚ), ktorá spôsobí ešte väčší tlak na efektivitu

2 36 poľnohospodárskej výroby. Naďalej sa udržuje trend úbytku pracovných síl z poľnohospodárstva, ktorý musí byť nahrádzaný výkonnejšou technikou. Napriek postupujúcej obnove je existujúca technika vo väčšine prípadov značne opotrebená. Jech (2000) uvádza, že na začiatku roku 2000 bolo až 88,2 % strojov používaných v rastlinnej výrobe starších ako 8 rokov, čo potvrdzuje nízku obnovu strojového parku. Zabezpečenie prevádzkyschopnosti poľnohospodárskej techniky po prechode na trhovú ekonomiku stavia poľnohospodársku prvovýrobu pred veľmi vážny problém. Nedostatok investičných prostriedkov na periodickú obnovu techniky a podobne nedostatok finančných prostriedkov na preventívne ošetrovanie strojov na jednej strane a vzrast cien náhradných dielcov na strane druhej vyvolávajú nutne zhoršenie technického stavu prevádzkovanej techniky a vzostup nákladov na ich opravy. Táto situácia sa prejavuje potom v prevádzkovaní opotrebenej a účtovne odpísanej techniky. Zákonitosti optimalizácie životnosti techniky však platia vo všeobecnosti, teda aj v súčasných prevádzkových podmienkach a technika po určitom optimálnom čase prevádzky (v okamihu najnižších jednotkových prevádzkových nákladov) by mala byť obnovená. MATERIÁL A METÓDY V predloženej práci prinášame výsledky aplikácie metodiky na stanovenie trendu narastania prevádzkových nákladov vplyvom starnutia techniky vypracovanej Kročkom a kol. (1999). Vzhľadom na zmeny vlastníckych vzťahov, ktoré spôsobili zmeny v štruktúre evidovaných údajov a rozsah poskytnutých údajov, sme metodiku čiastočne modifikovali. Mzdové náklady na opravy ako aj produkčné hodiny neboli evidované podľa strojov. Preto sa ročné náklady na opravy, ktoré predtým zahŕňali všetky nákladové položky, zmenili len na materiálové náklady na opravy. Ak však uvážime, že rozsah opravy determinuje podobne materiálové aj mzdové náklady, sú tieto zvyčajne úmerné. Čím je väčší rozsah opravy, tým viac a často aj nákladnejších náhradných dielcov je nutné obstarať, a tým viac práce (= mzdových nákladov) je nutné vynaložiť. Stroje sú zaradené do skupín podľa roku zaradenia do prevádzky bez ohľadu na výkonnosť. Preto, ako sme konštatovali v uvedenej metodike, ukazovateľ jednotkových nákladov na liter spotrebovaného paliva sa nám javí najvhodnejší, s ohľadom na skutočnosť, že v sebe zahrňuje výkonovú triedu motora a tiež aj stupeň jeho zaťažovania (množstvo vykonanej práce). Na vyhodnotenie vývoja nákladov na opravy podľa spomínanej metodiky potrebujeme tieto údaje:

3 37 - rok zaradenia stroja do prevádzky, - počet strojov zaradených do prevádzky v jednom roku, - nadobúdacia cena stroja, - ročné náklady na opravy (náhradné dielce, náklady na opravy vykonané inými organizáciami), - spotreba PHM v litroch. Postupujúc podľa metodiky, stroje sme zaradili do skupín podľa roku zaradenia do prevádzky, pričom stroje zaradené pred rokom 1989 tvoria jednu skupinu. Získané údaje o strojoch zaradených do skupín podľa roku zaradenia do prevádzky sme zapísali do tabuľky. V ďalšom kroku sme ich prepočítali na jednotkové vzhľadom na spotrebu PHM v litroch. Z vypočítaných údajov sme určili priemerné hodnoty pre jednotlivé skupiny strojov podľa roku zaradenia do prevádzky. Vypočítané hodnoty priemerných nákladov a jednotkových priemerných nákladov na opravy sme spracovali graficky v závislosti od roku zaradenia do prevádzky za jednotlivé roky sledovania. Vo výpočtoch sme použili nasledujúce vzťahy: - jednotkové náklady na opravy i-teho stroja kategórie k za príslušný rok r podľa spotreby paliva N nrrki u SRrki = (1) SRtki N nrrki - náklady na náhradné dielce pri oprave i-teho stroja kategórie k stroja zaradeného do prevádzky v roku R za kalendárny rok r (2001, 2002, 2003) v (Sk), S Rrki - spotreba paliva i-teho stroja kategórie k stroja zaradeného do prevádzky v roku R za kalendárny rok r v litroch. - priemerné jednotkové náklady na opravy pre jednotlivé skupiny strojov podľa roku uvedenia do prevádzky u n Rk N nrrki i= SRrk = 1 (2) nrk n Rk - počet strojov kategórie k zaradených do prevádzky v sledovanom roku R, - funkčná závislosť zmeny priemerných jednotkových nákladov na opravy v závislosti na veku strojov ( ) u = f kde: R do1989,1990,1991,..., (3) Sk R rk rk

4 38 VÝSLEDY A DISKUSIA Výsledky sú spracované graficky na obr. 1 až 3. Na obr. 1 sú priemerné materiálové náklady na opravy pre jednotlivé vekové kategórie strojov. Na obr. 2 je priemerná spotreba paliva danej vekovej skupiny strojov. Vychádzajúc z týchto dvoch množín údajov sme zostrojili grafickú závislosť na obr. 3, ktorá ukazuje priemerné jednotkové materiálové náklady na opravy pre jednotlivé skupiny traktorov podľa roku zaradenia do prevádzky. V rokoch a 1995 neboli obstarávané žiadne stroje, resp. v sledovanom období už neboli stroje z týchto rokov využívané. Oproti už citovanej práci, o ktorú sa opierame, uvádzame aj priemernú spotrebu paliva kvôli lepšej pochopiteľnosti väzby medzi grafmi na obr. 1 a obr. 3. Voči predtým sledovanému obdobiu (roky ) došlo k istej zmene vo využívaní strojov. Klesajúca intenzita využívania je zrejmá nielen v skupinách strojov uvedených do prevádzky pred rokom 1990, ale aj v skupinách zaradených do prevádzky v rokoch 1996 a Je možné vysvetliť si to tým, že tieto stroje sa dostali vo svojom technickom živote do fázy zrýchleného opotrebenia, seniorského veku, charakterizovaného rýchlym zhoršovaním technických parametrov mnohých funkčných podskupín a skupín, resp. celého stroja. Vo všetkých vekových skupinách strojov je zrejmý rast nákladov, v niektorých prípadoch dokonca veľmi výrazný exponenciálny. Odchýlky od uvedeného v skupinách strojov zaradených do prevádzky v rokoch 1989 a 1996 sú spôsobené už spomínanou zmenou intenzity využívania týchto strojov, resp. v jednotlivých prípadoch vysokými jednorazovými nákladmi súvisiacimi s generálnymi opravami viacerých funkčných skupín. Hodnotené súbory informácií boli relatívne obmedzené a preto kvantitatívne charakteristiky ich zhodnotenia sú poznačené touto skutočnosťou. Potvrdili však kvalitatívne trendy zmeny koeficientov nákladov na opravy s vekom strojov. Hodnotené obdobie je poznačené rušivými faktormi z hľadiska homogenity hodnotených súborov vo viacerých smeroch: cenovými zmenami a zaraďovaním nových zahraničných traktorov ťažko porovnateľných z hľadiska úžitkových vlastností a cenovej hladiny s pôvodnou skladbou traktorového parku a nerovnomerným využívaním strojov v jednotlivých vekových skupinách. Extrém v priemerných materiálových nákladoch v skupine strojov zaradených v roku 1993 (obr. 1) v roku sledovania 2003 bol spôsobený strednou opravou traktora zahraničnej výroby, kde len napr. výmena krúžkov, resp. tesnení vyžadovala náklady vo výške viac ako 100 tis. Sk.

5 Priemerné materiálové náklady na opravy (Sk) pred rokom 1989 Priemerná spotreba paliva (l) pred rokom 1989 Rok zaradenia do prevádzky Rok zaradenia do prevádzky Obr. 1 Priemerné materiálové náklady na opravy strojov Obr. 2 Priemerná spotreba paliva strojov rozdelených rozdelených podľa veku Figure 1 Average part costs of repairs of machines divided into groups by their age podľa veku Fig. 2 Average fuel consumption of machines divided into groups by their age Priemerné jednotkové materiálové náklady na opravy (Sk) 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 0, pred rokom 1989 Rok zaradenia do prevádzky Obr. 3 Priemerné jednotkové materiálové náklady na opravy strojov používaných v RV rozdelených do skupín podľa veku sledovaných v rokoch 2001 až Fig. 3 Average specific costs for repairs of machines used in plant production in years ZÁVER Skutočnosti, ktoré sme konštatovali v citovanej práci (Kročko et al. 1999), sa potvrdili. Rozsah a štruktúra dostupných údajov pre vyhodnocovanie technického stavu strojov a efektivity obnovy strojového parku sa zmenšuje a zhoršuje. Medzi dôvody môžeme zaradiť zmenu priorít vlastníkov, zmena štruktúry a pracovných náplní zamestnancov, zmenšovanie a zmena štruktúry strojového parku, neexistencia jednotných, prípadne záväzných metodík sledovania a hodnotenia stavu techniky, ako aj takmer neexistujúca podpora v oblasti

6 40 informačných technológii. Výsledkom toho je, že zber a počítačové spracovávanie údajov podľa známych metodík, ktoré by umožnilo optimalizáciu využitia traktorov a mohlo slúžiť ako nástroj pri rozhodovaní v riadení využitia strojov, je veľmi zriedkavé. Jeho zavedenie a využívanie však sprehľadní vývoj nákladov na opravy jednotlivých strojov v poľnohospodárskom podniku počas roka i súhrnne za celý rok, čím je možné dospieť k výraznému šetreniu finančnými prostriedkami (sprehľadní sa tok náhradných dielov, spotreba PHM a mazív, a pod.). Limitovaný objem finančných prostriedkov poľnohospodárskych podnikov určených pre obnovu je rozdelený rovnomerne pre jednotlivé vekové kategórie strojov tak, aby sa zabezpečila ich prevádzkyschopnosť, pričom priorita je udržanie prevádzkyschopnosti strojov zabezpečujúcich základné poľné práce. Akákoľvek väčšia porucha, hlavne na moderných zahraničných strojoch, predstavuje výrazných zásah do hospodárenia podnikov. Náklady na udržanie prevádzkyschopnosti zahraničných strojov sú vysoké aj preto, že ich využitie počas roka je oveľa vyššie ako výrobcami predpokladané. Ďalšou príčinou je aj vykonávanie opráv výmenným spôsobom, ale aj vysoká cena náhradných dielcov. Uvedené zistenia a konštatovania majú samozrejme vzhľadom na veľkosť súborov údajov obmedzenú platnosť a nemožno ich jednoducho zovšeobecňovať. Znova však treba pripomenúť, že existujúca ekonomická evidencia údajov nie je pre kvalitný manažment prevádzkovania a obnovy strojov dostatočná. LITERATÚRA 1. JECH, J. (2000): Domáca výroba poľnohospodárskej techniky stav a perspektívy. In: Naše pole, roč. IV., č. 11, s KROČKO, V. et al. (1999): Analýza možností optimalizácie nákladov na opravy strojov používaných v rastlinnej výrobe (výskumná správa). Nitra: SPU, 1999, 25 s. 3. KROČKO, V. et al. (2000): Analýza stavu a miery opotrebenia strojov používaných v rastlinnej výrobe (výskumná správa). Nitra: SPU, 2000, 52 s. Kontaktná adresa: Ing. Róbert Drlička, Katedra spoľahlivosti strojov MF SPU v Nitre, Tr. A. Hlinku 2, Nitra Robert.Drlicka@uniag.sk